Utlåsing Tagout – Faresone

Utlåsing Tagout – Faresone
Det er to hovedårsaker: personells driftsfeil og å bevege seg inn i farlig område.

Hovedårsakene til feil i personelldriften er:
1. Støyen som genereres av maskiner lammer operatørens oppfatning og hørsel, noe som resulterer i vanskeligheter med vurdering eller feilvurdering. Betjening eller styring av maskiner basert på feil eller ufullstendig informasjon. 3 Mekanisk visning, indikasjonssignaler og andre visningsfeil gjør at operatøren fungerer feil. Identifisering og standardisering av kontroll- og kontrollsystemet er ikke godt nok til å føre til at operatøren gjør driftsfeil. Tidspress fører til at problemer håndteres uten tilstrekkelig hensyn. 6 Mangel på forståelse av farene ved å bevege maskiner, noe som resulterer i driftsfeil.
7. Dårlige tekniske ferdigheter og feil bruksmetoder. Mangelfull forberedelse, utilstrekkelig ordning og forhastet drift fører til feil. Feil bruksprosedyrer, utilstrekkelig tilsyn og inspeksjon, ulovlig drift. Kunstig sette maskinen i en usikker tilstand, for eksempel ved å fjerne sikkerhetsdekselet, fjerneLockout-tagout-enhet, osv. Snarveier, bekvemmelighet, ignorering av sikkerhetsprosedyrer, som ingen bil, ingen erstatningsanalyse, osv.

De viktigste årsakene til å bevege seg inn i farlige områder er som følger:
Endringer i maskinens drift, for eksempel endring av driftsforhold eller forbedring av sikkerhetsinnretninger i farlige områder. Figur 2. Mentaliteten om å unngå problemer og ta snarveier. For kjente maskiner vil de med vilje utelate visse prosedyrer og gå inn i farlige områder ved et uhell. Glemmer faresonen under betinget refleks, eller unnlater å indikere faresonen, operatøren ved en feiltakelse. Den monotone og kjedelige operasjonen gjør operatøren sliten og går inn i det farlige området. 5. Går inn i fareområdet på grunn av visuelle eller auditive feil forårsaket av fysisk eller miljømessig påvirkning. Feil tenkning og hukommelse, spesielt nye arbeidere som ikke er kjent med maskinen og driften, har lett for å gå inn i faresonen. Operatøren unnlot å motstå feil kommando fra kommandøren og gikk inn i det farlige området. 8 Dårlig informasjonskommunikasjon og inn i fareområdet. Feil under unormale forhold og andre forhold.