Granskingsrapport om en kjemikalieulykke

Granskingsrapport om en kjemikalieulykke

Den offisielle nettsiden til beredskapsavdelingen i Guangxi Zhuang autonome region ga ut etterforskningsrapporten om en stor brannulykke i Beihai LNG Co., LTD 2. november 2020. I følge rapporten døde 7 personer, 2 personer ble alvorlig skadet og direkte økonomisk tap var 20,293 millioner yuan.

Umiddelbar årsak til ulykken

Under gjennomføringen av den andre fasen av prosjektet åpnes isolasjonsventilen, og LNG (flytende naturgass) i lavtrykks ekstern transmisjonsmanifold blir kastet ut fra den kuttede rørmunningen, og blandingen av LNG-forstøvet luftmasse og luft genererer forbrenning når tenningsenergien er mulig.

Indirekte årsak til ulykke

Feil ventilisolasjonsmetode, instrumentingeniør ikke i henhold til bestemmelsene i instrumentlåsen for undersøkelse og godkjenningsprosedyrer og driftsprosedyrer, varme arbeidsforhold bekreftet at utilstrekkelig, utilstrekkelig sikkerhetsrisikobevissthet og kontroll, "småbedriftseiere store kontraherende" arbeidsproduksjonsorganisasjonsmodus gjør det sikre produksjonsstyringsansvaret gjennomføring når ikke utpekt stilling, entreprenørledelsen når ikke utpekt stilling mv.

Granskingsrapporten nevnt

Om morgenen den dagen utførte ikke instrumentingeniør Lai Xiaolin en rekke prosedyrer som oppfølgingsundersøkelse og bekreftelse av arbeidsbilletten med instrumentlås, men gikk inn på ingeniørstasjonen og opererte alene uten tilsyn av andre instrumentingeniører.

Klokken 11:44 minutter og 48 sekunder opererte Lai Xiaolin SIS-systemet for å tvangstenge ventil 0301-XV-2001.Umiddelbart ble ventil 0301-XV-2001 åpnet og LNG begynte å sprøyte.Klokken 11:45 minutter 00 sekunder er ventilen helt åpen.Omtrent 10 sekunder etter LNG-injeksjonen brøt det ut brann på plattformen foran TK-02 lagertanken.Det var 8 personer, inkludert Liang, på plattformen foran TK-02 lagringstanken og 1 person, inkludert Tian, ​​på toppen av tanken da LNG brant i flammer.

Rapporten sa

I denne ulykken har sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau naturgassteknologiservicesenter, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean hatt ulovlige og ulovlige situasjoner.Blant dem brøt Natural Gas Technical Service Center ved Zhongyuan Petroleum Bureau of Sinopec styringsbestemmelsene for instrumentsikringssystem og implementerte ikke strengt godkjenningsprosedyren for instrumentlåsing i henhold til forskriftene.Instrumentingeniør Lai Xiaolin gjennomførte obligatorisk sperreoperasjon før godkjenningen av sperreoperasjonsbilletten ble fullført og det var ingen verge.

En gruppe kjemiske HMS-eksperter fra en bestemt profesjon diskuterte ulykken spesielt.Etter å ha sett talene til hver ekspert, lærte jeg mye.Her er analysen og sammendraget:
1. Denne ulykken skjedde uten effektiv isolering av farlige energikilder.Det var problemer i logikken til ESD-nødavstengningssystemet i SIS-systemet, og blindplatepumpingen spilte ikke noen rolle.Enda viktigere, ikke stol på "systemet" for mye, ethvert system har muligheten for feil.LOTOTO(Lockout/tagout/ test)med fysisk kobling der det er mulig.Bekreftelse og godkjenning skal foretas i henhold til myndighet og ansvar til lederpersonell på alle nivåer.

2. Hadde ikke en effektiv godkjenningsprosedyre for å utføre farlig arbeid, og gjennomførte ikke en sikkerhetsvurdering før arbeidet før arbeidet.I henhold til de strenge undersøkelses- og godkjenningsprosedyrene for farlige operasjoner, bør søkeren og veilederen strengt implementere sikkerhetsvurderingen før operasjonen, og godkjenningen bør gå til stedet for bekreftelse før godkjenning.

3. Ulykkesrapporten ser ut til å være veldig forsiktig, og til og med punktene og minuttene er veldig klare: klokken 11:20 er siden nær tanken kuttet, og klokken 11:40, hvorfor oppfordrer du til å håndtere instrumentet forriglingsarbeidsbillett?For det andre bør denne ventilen være en avskjæringsventil for lavt væskenivå.Når og hvordan ble det stengt?Ikke så mange mennesker ikke forsto ventilen stengt for å oppfordre ingeniøren til å stenge ventilen igjen.Mange spørsmål om detaljer, men ingen fokus, ingen tråd.Det er vanskelig å forstå.